一辆宇通客车的“艰辛”之旅

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　　之前辽源公交客户在参观宇通工厂时，现场看到客车涉水、高环、爬坡等测试，开玩笑的说：“你们这么***待我的车，经过我允许了吗？”

　　每辆宇通车在出厂前都要经历一段怎样的“艰辛”之旅呢？

潜

心

科

研

　　2000年4月宇通成立行业内***博士后工作站。宇通拥有目前中国客车行业******级技术中心，每年投入科研费用数亿元，目前获得各种专利近千项。

严

格

制

件

　　宇通对所使用的关键部件都制定了极为严格的标准。比如，宇通客车车身钢材的选料，均来自于宇通与宝钢联合研制的专用钢材，硬度达到一般钢材的2倍以上。

精

密

焊

装

　　宇通免打磨焊接工艺，应用扳台/打坡口焊接，使得融透效果更好，焊接的强度得以增加30% ；更采用焊接集中供气、混合气体保护焊接，极大地提高了客车焊接质量。

整

车

电

泳

　　宇通斥巨资兴建了行业内******、自动化程度***高的整车电泳生产线。普通喷涂工艺的耐盐雾时间仅240小时，宇通电泳工艺可使耐盐雾时间达1000小时。

优

化

总

装

　　在行业内***大规模应用10.9级法兰面带齿螺栓（高于同业8.8级）达克罗防锈技术,虽然比一般镀锌成本增加了20%，却将防锈能力提高了3倍。自使用螺纹锁固剂以来，无一例出现底盘松动现象。

新

淋

雨

房

　　宇通新能源工厂淋雨房增加了底部喷淋和出口吹干设备。底部喷淋项目将方便检验员检测仓体下角、下封板的密封性能，出口吹干设备能避免较小缝隙的漏检，也能防止冬季室外温度过冷导致前风挡玻璃自爆现象的发生。

涉

水

试

验

　　宇通厂区里设置了涉水试验场地，车辆会在这里通过30—50cm的水池，检验其电池、电机、高压控制器、高压线束的电阻值是否符合***标准。

高

环

测

试

　　高环测试是考验整车操控稳定性能、底盘刚性，以及防止侧翻的能力。

爬

坡

试

验

　　在坡度为20%的坡道上进行爬坡试验，考验满载的情况下，车辆的爬坡能力。

碰

撞

试

验

　　宇通在售的客运、校车、旅游等车型都经过侧翻碰撞试验。

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